Thẩm định tiền khả thi đường sắt số 5 tuyến Văn Cao -  Láng - Hòa Lạc

Thẩm định tiền khả thi đường sắt số 5 tuyến Văn Cao - Láng - Hòa Lạc

Ngày 30/10/2020, Thủ tướng lập Hội đồng thẩm định nhà nước báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị số 5 tuyến Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Lập Hội đồng Thẩm định tiền khả thi đường sắt số 5 tuyến Văn Cao - Láng - Hòa Lạc 

Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư làm chủ tịch hội đồng; Phó chủ tịch là thứ trưởng; thành viên gồm đại diện 13 Bộ và Ngân hàng Nhà nước, UBND Hà Nội.

Trách nhiệm, quyền hạn của Hội đồng và các thành viên thực hiện theo Nghị định 131 hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia và các quy định khác có liên quan. Trường hợp cần thiết, Chủ tịch hội đồng báo cáo Thủ tướng việc thuê tư vấn nước ngoài hoặc liên danh tư vấn trong nước và tư vấn nước ngoài để thẩm tra dự án.

Lập Hội đồng Thẩm định tiền khả thi đường sắt số 5 tuyến Văn Cao - Láng - Hòa Lạc 

Tuyến đường sắt đô thị số 5 của Hà Nội được dự kiến chạy từ phố Văn Cao đến Hòa Lạc, dài 39 km với 21 nhà ga (6 ga ngầm và 15 ga nổi); tổng mức đầu tư dự kiến 65.400 tỷ đồng.

Khởi đầu từ khu vực đường Văn Cao giao với Hoàng Hoa Thám, metro số 5 sẽ đi ngầm qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, vành đai 3 và đi nổi từ đại lộ Thăng Long.

Từ nút giao Hòa Lạc (vành đai 4) đến cuối tuyến thuộc thôn Thạch Bình (xã Yên Bình), metro số 5 đi trên mặt đất vào dải phân cách giữa của cao tốc quy hoạch Hòa Lạc - Hòa Bình.

| Tham khảo: Xem trực tuyến Bản đồ quy hoạch Hòa Lạc 2020-2030

Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được coi là tuyến quan trọng trong việc kết nối giao thông đô thị trung tâm và đô thị vệ tinh thủ đô Hà Nội.

  • Điểm đầu: Tại Hồ Tây vị trí đầu đường Văn Cao, điểm cuối tại Hòa Lạc.
  • Chiều dài: 39km
  • Lộ trình: Hồ Tây – Văn Cao – Ngọc Khánh – Đại lộ Thăng Long – Vành đai 4 – Hòa Lạc. Đoạn từ Nam Hồ Tây – Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng – Trung tâm Hội nghị quốc gia đi ngầm, đoạn tiếp theo đi trên mặt đất hoặc đi cao trong phạm vi dải phân cách giữa của đại lộ Thăng Long.
  • Tiến độ thực hiện: Đang trong quá trình lập dự án, dự kiến vận hành đoạn Văn Cao – Vành đai 4 từ 2020-2030, đoạn vành đai 4 – Hòa Lạc vận hành sau 2030.

đường sắt số 5 tuyến Văn Cao - Láng - Hòa Lạc 

Quý bạn có thể tham khảo thêm về các tuyến đường sắt tại Thủ Đô dưới đây!

Quy hoạch 8 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội

  • Tuyến số 1: Ngọc Hồi - Yên Viên - Như Quỳnh; dài khoảng 38,7 km.
  • Tuyến số 2: Nội Bài - trung tâm thành phố - Thượng Đình; dài 35,2 km.
  • Tuyến số 3: Nhổn - ga Hà Nội - Hoàng Mai dài 21 km, sau năm 2020 sẽ phát triển tuyến số 3 tới Sơn Tây; tổng chiều dài dự kiến 48 km.
  • Tuyến số 4: Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy/Hoàng Mai - Thanh Xuân - Bắc Từ Liêm - Thượng Cát - Mê Linh; dài 53,1 km, có dạng vòng tròn, kết nối với các tuyến số 1, 2, 3 và 5.
  • Tuyến số 5: Nam Hồ Tây - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc; dài 39 km.
  • Tuyến số 6: Nội Bài - khu đô thị mới phía Tây Ngọc Hồi, kết nối với tuyến số 4 tại Cổ Nhuế và tuyến số 7 tại Dương Nội; dài 43 km.
  • Tuyến số 7: Mê Linh - đô thị mới phía Tây Nhổn - Vân Canh - Dương Nội, kết nối với tuyến số 4 tại đoạn Đại Mạch và Tây Tựu, với tuyến số 6 tại đoạn Dương Nội; dài khoảng 35 km.
  • Tuyến số 8: Cổ Nhuế - vành Đai 3 - Lĩnh Nam - Bát Tràng - Dương Xá; dài khoảng 28 km.

Bài viết liên quan khác



Thẩm định tiền khả thi đường sắt số 5 tuyến Văn Cao -  Láng - Hòa Lạc